流線車身與低沉轟鳴，迎風(fēng)而馳，幾乎所有年輕人心中都有這樣一臺(tái)DREAM CAR。不同于保守沉穩(wěn)的家用轎車，TA既能滿足日常出行的需求，也可以給你瞬間的腎上腺徐飆升。

如果說高不可攀的超跑是年輕人的終極夢(mèng)想，那么，接地氣的高性能運(yùn)動(dòng)轎車就是不可多得的平民替代。十多萬元的感人價(jià)格，數(shù)秒破百的強(qiáng)勁性能，恰好滿足年輕人對(duì)DREAM CAR的想象。今天，我們就來比一比三款顏值能打、性能出眾的"小鋼炮"，看一看誰才是運(yùn)動(dòng)轎車NO.1。

是行走的荷爾蒙 更是張揚(yáng)的年輕個(gè)性

如果一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車擁有了足以壓陣的顏值，無疑已經(jīng)是成功了一半。來自北京現(xiàn)代的菲斯塔，是一款專為中國(guó)用戶打造的全新車型。它在韓系車高顏值的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，將國(guó)際潮流與中國(guó)元素進(jìn)行了充分融合。溜背式設(shè)計(jì)令車身更顯動(dòng)感優(yōu)雅，龍鱗式網(wǎng)狀格柵、龍爪造型輪轂與上翹的鴨尾，大膽而前衛(wèi)。

同樣選用溜背設(shè)計(jì)的還有同級(jí)對(duì)手思域與昂克賽拉。思域作為家族第十代車型，造型上與前代車型有比較明顯的區(qū)隔。其前臉使用了上下分離的設(shè)計(jì)，以更具棱角的直線搭配鋒利的前燈造型，并結(jié)合有力的C字型尾燈設(shè)計(jì)，打造一種硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較容易吸引具有直男審美的用戶。

而另外一款新近上市的馬自達(dá)3昂克賽拉，車身線條流暢飽滿，夸張的多邊形前臉搭配細(xì)長(zhǎng)的前大燈設(shè)計(jì)，視覺沖擊力很強(qiáng)。不同于菲斯塔的前衛(wèi)與思域的硬朗，其簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更易受到尊崇簡(jiǎn)約時(shí)尚的用戶喜愛。

三款車出挑的外型，如同行走的荷爾蒙，凸顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的同時(shí)，張揚(yáng)著各自獨(dú)特的審美與個(gè)性。

是貼地飛行的速度 更是享受自由的必殺技

年輕人對(duì)于速度的追求，就是兩個(gè)字"更快"！能夠稱得上"小鋼炮"，就必須具備貼地飛行的本領(lǐng)。誰擁有了秒殺對(duì)手的絕對(duì)速度，誰就能更好的滿足年輕人對(duì)速度的渴望。

更快的百公里加速，無疑是最好的實(shí)力證明。菲斯塔百公里加速7.6秒，唯快不破的絕對(duì)速度將第十代思域、昂克賽拉力壓身后。

想要擁有強(qiáng)悍的爆發(fā)力，就需要為車輛匹配更強(qiáng)大的硬件。從三款車的百公里加速表現(xiàn)及動(dòng)力總成不難看出，菲斯塔明顯占據(jù)上風(fēng)。不論在速度體驗(yàn)還是在動(dòng)力操控上，菲斯塔都以更勝一籌的表現(xiàn)，滿足了年輕人追求速度的渴望。

是先進(jìn)的科技 更是人性化的智能駕趣

除了性能，被年輕人同樣看重的科技配置，三款車的表現(xiàn)又如何呢？

菲斯塔搭載10.25英寸全觸摸顯示屏，配備了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人車的語音互動(dòng)、智能家居互聯(lián)以及包括QQ音樂在內(nèi)的娛樂功能。只要一句簡(jiǎn)單的指令，就可以完成開啟空調(diào)等車輛控制。繁瑣的手動(dòng)操作被高效便捷的語音控制所取代，為年輕人提供了充滿新鮮感的駕駛樂趣。

在智能安全方面，菲斯塔擁有同級(jí)最高水準(zhǔn)的智能型安全技術(shù)（ADAS），如車道保持輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，利用人性化的科技，保障用戶出行安全。

第十代思域外觀與性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但在智能配置方面有點(diǎn)兒不太走心，科技安全配置僅局限于倒車影像、上坡輔助這些功能，唯有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的搭載，讓人看出了一點(diǎn)兒領(lǐng)先科技的影子。在智能互聯(lián)方面，使用了手機(jī)與7英寸中控大屏映射的連接方式，缺少語音操控的互動(dòng)體驗(yàn)感。

新近上市的昂克賽拉在科技配置方面，搭載了一塊8.8英寸液晶屏，不支持觸控操作，而以實(shí)體按鍵進(jìn)行替代，這頗有些令人迷惑的配置改變，看上去更像是科技體驗(yàn)上的倒退。所幸它支持多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航與電話的語音操控為其帶來一些科技新鮮感。

同為十五萬級(jí)運(yùn)動(dòng)車型，思域的科技配置乏善可陳，昂克賽拉的智能體驗(yàn)勉強(qiáng)能夠與菲斯塔一較高下。但在舒適型配置方面，三車的差異同樣明顯。相較之下，菲斯塔更具駕乘的舒適性。

總結(jié)：對(duì)比三款高性能運(yùn)動(dòng)轎車，不難看出：擁有前衛(wèi)設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍性能以及領(lǐng)先配置的"后來者"菲斯塔，在動(dòng)力表現(xiàn)、智能體驗(yàn)方面都要比對(duì)手更勝一籌。在科技當(dāng)?shù)赖慕裉?，屬于年輕人的DREAM CAR，絕不能缺少科技體驗(yàn)這道加分項(xiàng)。當(dāng)然，時(shí)尚的設(shè)計(jì)與強(qiáng)大的性能，同樣缺一不可。

自18年底上市，菲斯塔便以亮眼的產(chǎn)品表現(xiàn)，在高性能運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域迅速升溫，輕松實(shí)現(xiàn)月銷萬臺(tái)的成績(jī)。在強(qiáng)手如林的運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域，菲斯塔用更加出色的性能驗(yàn)證了：只有突出而全面的表現(xiàn)，才能獲得更多年輕人的熱愛。

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