別克這個(gè)品牌在我心中的地位并不低，歸根溯源還是小時(shí)候別克新世紀(jì)在我心中埋藏的種子。其實(shí)，別克這個(gè)品牌部分車型的定位就是處于普通品牌及豪華品牌中間，今天要說的這款車也是如此，它繼承了之前新世紀(jì)的大氣，而它就是君越。

今天的主角是2013款車型，作為一款中期改款后的產(chǎn)品它還是有很多亮點(diǎn)可說的。外觀還是遵循了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但為了迎合市場(chǎng)做出了不少改變。進(jìn)氣格柵的尺寸有所增加，十分具有張力，大燈的造型更加銳利，這一切的融合顯得車頭十分具有氣質(zhì)。

燈組內(nèi)部裝配了LED光源的日間行車燈，中高配車型上使用了氙氣光源，并且搭配了遠(yuǎn)近光一體的透鏡，在透鏡周圍增加了藍(lán)色透明裝飾板及別克LOGO，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴的十分到位，視覺效果還是很具有豪華感的。

車身側(cè)面的線條也比較豐富，不規(guī)則的腰線使得車身視覺效果十分具有層次感，在無(wú)聊的商務(wù)屬性中增加了不少運(yùn)動(dòng)感，但這樣的設(shè)計(jì)侵占了不少后窗面積，使得后排乘客在乘坐時(shí)多少會(huì)感受到些許壓抑感。采用了十輻設(shè)計(jì)的18英寸渦扇型輪圈也帶來(lái)了些許耳目一新的感覺。

車身尾部的設(shè)計(jì)相比之下就有些簡(jiǎn)潔，尾燈的造型與車頭相互呼應(yīng)，內(nèi)部采用了LED光源。在燈組上方有一個(gè)橫向貫穿的鍍鉻裝飾條，它的存在恰到好處，增加不少豪華感的同時(shí)又不會(huì)覺得突兀。

中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并且有純黑色及棕紅/黑兩種風(fēng)格可選。你仔細(xì)觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)，君越車內(nèi)并沒有使用過多的真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，但它仍然能夠營(yíng)造出十分大氣的氛圍，內(nèi)飾豪華感營(yíng)造是別克家族最擅長(zhǎng)的一方面，現(xiàn)款車型也是如此。

配備了一塊8英寸可觸摸的屏幕，搭載了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，畫面顯示的效果還算不錯(cuò)，反應(yīng)流暢度也在能夠接受的范圍之內(nèi)。

君越配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，只是操作區(qū)域?yàn)橛|摸式，在使用的便利程度及準(zhǔn)確性上相比實(shí)體按鍵略有不便，但在視覺豪華感上有著不小的提升。

方向盤被設(shè)計(jì)成四輻樣式，使用真皮進(jìn)行包裹，手感還算不錯(cuò)，如果填充物再多一些的話會(huì)更完美。配備了很多多功能按鍵，初次上手需要適應(yīng)一下，當(dāng)習(xí)慣后還是會(huì)覺得比較順手的。儀表盤采用機(jī)械+液晶屏幕的設(shè)計(jì)，中間區(qū)域可以根據(jù)需求自行更換樣式，其功能性也比較全面。

座椅造型比較寬大厚重，使用真皮包裹，內(nèi)部填充物較為柔軟，乘坐舒適度較為不錯(cuò)。在高配的車型上還帶有座椅加熱/通風(fēng)及按摩。

動(dòng)力方面，這款車型配備了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力。其2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，最大扭矩240N·m；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為265馬力，最大扭矩296N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，最大扭矩350N·m，與之相匹配的都是一臺(tái)6擋手自一臺(tái)變速箱。

這款車在二手車市場(chǎng)的車源還是比較多的，如果你比較喜歡這款車的話，我建議購(gòu)買2.4L排量車型。相比其它兩種動(dòng)力車型，它的耐用性及維保費(fèi)養(yǎng)更加親民些。目前市場(chǎng)中不錯(cuò)車況的車源其價(jià)格在9萬(wàn)元上下，性價(jià)比還是比較高的。想想這個(gè)價(jià)格就能買一臺(tái)外觀大氣、配置不錯(cuò)、空間夠用的中型車，還有什么可挑剔的呢。