作為近代工業(yè)革命的發(fā)源地，英國人對于汽車的制造和認(rèn)知有著自己的獨(dú)到見解，他們追求手工制造，力求傳承一人一機(jī)的制造方式，而極低的年產(chǎn)量也決定了，英式跑車勢必是小眾產(chǎn)物。正是如此，他們的買主也多是發(fā)燒級的收藏家，癡迷賽車文化，追求最為純粹的駕駛感受。我們今天要介紹的主角的Noble M600，作為英式小眾跑車的代表之作，正如其英文名字Noble（貴族）一樣，擁有著優(yōu)雅而紳士的外表。但是，內(nèi)心卻跳動著一顆狂躁的V8發(fā)動機(jī)，0-100km/h的加速時(shí)間3秒，極速更是超過360km/h。為了追求最純粹的駕駛感受，M600不提供ESP，而ABS，牽引力控制系統(tǒng)（ASR）也可以隨時(shí)關(guān)閉，這讓崔岳這樣的著名車手駕馭完后都連連搖頭，這是一臺脫韁的野馬。

像大多數(shù)知名的小眾跑車一樣，Noble的名字也是取自其締造者，Lee Noble。1999年，懷著對于跑車的熱愛，諾貝爾·李在英國西約克郡的利茲開始他的小眾跑車之路，強(qiáng)大的引擎和后輪驅(qū)動布局是Noble標(biāo)準(zhǔn)布局形式。時(shí)至今日所量產(chǎn)的跑車包括：M12 GTO、M12 GTO-3、M12 GTO-3R和M400。

Noble真正意義上的第一臺車型應(yīng)該是Noble M10，誕生于1999年，采用雙門雙座設(shè)計(jì)，搭載了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。因?yàn)樯a(chǎn)年限和M12過于相近，往往被人們所遺忘。

2000年誕生的Noble M12才使得Nobel名聲大噪，新車分為硬頂跑車型和敞篷型兩款，均搭載了一臺經(jīng)過特別調(diào)校的福特Duratec V6 發(fā)動機(jī)，車身采用了全鋼制的防滾架和輕量化的G.R.P. （玻璃纖維）車殼。隨后基于M12還延伸出了一系列的賽道版車型，其中M12 GTO-3R車型搭載了3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到驚人的262kW，0-60英里加速僅為3.7s。

作為M12的增強(qiáng)版車型，Noble M400的單位重量比達(dá)到每噸位400馬力，這也是M400的名號來源。此外，相比于M12車型，M400在0-60英里的加速時(shí)間被足足提升了0.4s，達(dá)到了3.3s，最大時(shí)速為325km/h。據(jù)廠方人員介紹，M400和M12最大的差別在于，加入了全新的活塞、T28渦輪增壓器、前防傾桿。外觀上，加入了更具沖擊力的倍耐力P Zero輪胎、無煙煤（灰）輪轂和尾翼支架。內(nèi)飾上加入了SPARCO Alcantara座椅。

M15車型是Noble一款全新車型，于2006年開始立項(xiàng)。在設(shè)計(jì)初期就瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷911 Turbo和法拉利F430等超跑作為競品車型。新車采用全新的整車平臺，包括縱制發(fā)動機(jī)和全新的雙叉臂懸，搭載的3.0L 雙渦輪V6發(fā)動機(jī)，最大功率為339kW，0-60英里加速僅為3.3s，最高時(shí)速為298km/h。而相比于以往的Noble車型，M15還加入了衛(wèi)星導(dǎo)航，牽引力控制系統(tǒng)，電動車窗和ABS等配置力求融入民用市場，讓更多的消費(fèi)者可以駕馭它。

Noble在2009法蘭克福車展亮相，年產(chǎn)量僅為50臺。碳纖維車身和輕質(zhì)鋼材底盤，使得M600的凈重僅有1275kg。在M600上搭載了一臺源于Volvo的V8 4.4L 發(fā)動機(jī)，匹配一臺6速變速箱。最大功率為650馬力，0-100km/h的加速時(shí)間3秒，極速更是超過360km/h。為了追求更為純粹的駕駛體驗(yàn)，這臺650馬力M600不再提供ESP，而ABS，牽引力控制系統(tǒng)（ASR）也可以隨時(shí)關(guān)閉。

選車買車，請關(guān)注一貓微信：

emaoqiche

↑↑↑↑↑↑長按可復(fù)制到微信添加朋友粘貼即可關(guān)注