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        小議國(guó)內(nèi)手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)四大方案!

        2020-12-10 07:02:58
        來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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        早些年車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念成風(fēng),隨著Carplay和Android Auto的發(fā)布,車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念已然成“瘋”,Apple和Google這種IT巨頭的滲透,給各大車(chē)廠打了一劑強(qiáng)心針,對(duì)于前裝市場(chǎng),能搭上Apple和Google的順風(fēng)車(chē)無(wú)疑是百尺桿頭更進(jìn)一步,可市場(chǎng)上數(shù)目眾多星羅棋布的后裝市場(chǎng)和...

        早些年車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念成風(fēng),隨著Carplay和Android Auto的發(fā)布,車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念已然成“瘋”,Apple和Google這種IT巨頭的滲透,給各大車(chē)廠打了一劑強(qiáng)心針,對(duì)于前裝市場(chǎng),能搭上Apple和Google的順風(fēng)車(chē)無(wú)疑是百尺桿頭更進(jìn)一步,可市場(chǎng)上數(shù)目眾多星羅棋布的后裝市場(chǎng)和誰(shuí)去玩,又或者被誰(shuí)拯救?

        手機(jī)互聯(lián)的意義到底在哪里,筆者認(rèn)為關(guān)鍵在于用戶習(xí)慣的延續(xù)。用戶無(wú)需分別學(xué)習(xí)和適應(yīng)車(chē)機(jī)與手機(jī)的操作系統(tǒng)與使用,而手機(jī)正是用戶習(xí)慣與慣用行為的承載,所以手機(jī)互聯(lián)的關(guān)鍵在于傳承而并非顛覆。

        車(chē)聯(lián)網(wǎng),國(guó)人的嘗試與試水從未停止過(guò),早在2013年,CarPlay和Android Auto還未發(fā)布,已經(jīng)有不少手機(jī)互聯(lián)的產(chǎn)品方案出現(xiàn),筆者整理了一下當(dāng)前市場(chǎng)上比較有影響力的手機(jī)互聯(lián)方案,讓我們簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)。

        小議國(guó)內(nèi)手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)四大方案

        1、MirrorLink

        車(chē)云網(wǎng)有篇文章直指Mirrorlink的缺陷,并直言“第一個(gè)該洗洗睡的當(dāng)屬M(fèi)irrorlink”,目前市面上的手機(jī)互聯(lián)技術(shù),多數(shù)基于Mirrorlink技術(shù),自從2012年Mirrorlink概念的提出,確實(shí)讓眾多車(chē)載業(yè)界人士激動(dòng)不已,但此技術(shù)存在先天不足,想使用,必須先將手機(jī)root,否則無(wú)法完成與車(chē)機(jī)系統(tǒng)的互聯(lián)。行業(yè)合作與手機(jī)廠商談開(kāi)放權(quán)限?NO!國(guó)產(chǎn)手機(jī)市場(chǎng)手機(jī)品牌眾多,誰(shuí)有精力和能力去一家一家談合作?從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),眾多基于Mirrorlink的手機(jī)互聯(lián)方案先天不足,有較大技術(shù)瓶頸待突破,且無(wú)法支持iPhone互聯(lián),各后裝廠商整合該方案,還需仔細(xì)斟酌。

        2、CarNet

        CarNet之所以進(jìn)入大家視野,完全是由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度參了一腳,互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入傳統(tǒng)車(chē)載行業(yè)是大勢(shì)所趨,百度做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)龍頭首先發(fā)力搶占大屏也是理所當(dāng)然;CarNet從實(shí)現(xiàn)方式上來(lái)說(shuō)完全copy CarPlay,綁定百度導(dǎo)航做app互聯(lián),缺點(diǎn)是無(wú)法做到手機(jī)屏幕鏡像以及反向控制手機(jī),而且較為繁瑣的使用步驟使該方案僅處于一個(gè)可玩玩而不實(shí)用的階段,單純的app互聯(lián)是否能滿足用戶需求,還有待觀察。

        3、MHL

        如果說(shuō)追求顯示效果,MHL方案當(dāng)仁不讓?zhuān)鲿城逦漠?huà)質(zhì)足以秒殺其他任何軟件方案,美中不足的是沒(méi)法實(shí)現(xiàn)雙向控制,大多使用藍(lán)牙去模擬鼠標(biāo)操作,其他缺憾也比較明顯,僅支持MHL功能的手機(jī),很多移動(dòng)聯(lián)通定制機(jī)又將MHL功能閹割,造成MHL方案存在嚴(yán)重的兼容性問(wèn)題;而且車(chē)機(jī)需要較大的硬件改動(dòng),又讓成本嚴(yán)格控制的后裝廠商望而卻步;優(yōu)劣相較,MHL顯得有些雞肋,畢竟窩在駕駛室看手機(jī)視頻的情景要少很多。

        4、Miracast

        Miracast用于車(chē)載領(lǐng)域有點(diǎn)不倫不類(lèi),本來(lái)應(yīng)該在客廳出現(xiàn)的東西硬生生塞到了駕駛室,無(wú)法雙向控制、延遲明顯、車(chē)機(jī)需要帶有wifi、耗電嚴(yán)重等等諸多限制造成Miracast方案遲遲未見(jiàn)動(dòng)靜;Miracast最值得肯定的是視頻播放效果,無(wú)線且較為流暢的視頻播放才是此技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì),從另一方面來(lái)說(shuō)Miracast這種無(wú)線方案還是回到客廳比較有發(fā)展機(jī)會(huì)。

        此外,國(guó)內(nèi)還有一些如Phonemirror等自主協(xié)議、純軟件方案,但對(duì)車(chē)機(jī)性能以及推廣能力仍充滿考驗(yàn)??傮w來(lái)看,眾多手機(jī)互聯(lián)方案的出現(xiàn),對(duì)于車(chē)載技術(shù)領(lǐng)域是個(gè)機(jī)會(huì),同樣對(duì)于圖商也是個(gè)沖擊,試想假如車(chē)載直接連接手機(jī)使用手機(jī)地圖導(dǎo)航了,有誰(shuí)還會(huì)去用車(chē)載地圖?手機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展造就了車(chē)載領(lǐng)域新的機(jī)遇,國(guó)產(chǎn)IT廠商的試水嘗試會(huì)讓本來(lái)紛繁胡亂車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更加混亂還是三分歸晉,我們拭目以待。

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